您是否经常在高速公路或者国道、乡道两侧看到那种整整齐齐的波形行护栏，动辄绵延几十上百公路连绵不绝，那你知道这些护栏是怎么安装的么？也可能你有时能碰巧看到一些施工设备，但是你知道为什么这些设备往往外形怪异、大小不一么？其实它们不仅外观不一样，每种设备的工作方式和能力也不一样。今天我们请#护栏打钻机厂家#的专家来告诉你这些护栏安装设备都有哪些吧。
首先是“护栏打拔钻一体机”，这个可算是护栏施工工程的中间力量了，我们看到的大部分的护栏工程，特别是中国广大西南和南部地区、西藏高原等地的护栏工程，大部分是靠他来完成的，看外观就知道它的性能突出、施工高效，它是在成熟的装载机底盘上改装研制出来的，有着灵活的龙门架式钻孔和打桩机构，也正是因为用了稳固的装载机底盘，钻孔、打桩、拔桩时晃动小、效率高，像那种几十上百公里的护栏工程在他面前都不在话下，经常一台打拔钻一体机一路钻孔到底，再回转过来打桩，轻松一天完成500到600个护栏桩的钻孔打桩作业。而且设备采用的全液压机构，也是工程设备目前的主流成熟设计方案。
然后是“车载式打钻一体机”，这种设备的出现是在我国大规模公路护栏工程接近尾声的时候，因为大的护栏工程一般都是使用打拔钻一体机，但当大基建不太多的今天，新出现的公路护栏工程往往是查缺补漏、维护、小段新建、二换三升级等这些规模较小的工程，如果工程里程长，还可使用打拔钻一体机，但如果每次只有几公里十几公里，甚至维护工程可能只有几十米，那用护栏打钻一体机就有点大材小用了，经济上也不划算，但是这时护栏打钻机厂家适时推出了“车载式护栏打钻机”，它把护栏钻孔打桩机构独立出来、安装在小型轻卡上面，这样，施工人员可以直接开着自己的小卡车快速进场施工，避免了“护栏打拔钻一体机”长途转场需要拖车托运的复杂操作，既节省了运费，总体购机费用也只有一体机的一半左右。 而且，这种车载式护栏打钻机有些厂家实现了手持遥控操作，操作手可以在旁边移动观察操作，人工对孔的效率甚至比一体机还快些。下面这两张图就是市场比较常见的车载式护栏钻机。
说完车载式护栏钻机，我们再介绍一款“护栏抢修车”，这个产品可以说是车载式护栏钻机的高级版，因为车载式钻机一般厂家只是做好钻孔打桩拔桩上装，底盘用的还是用户的小卡车，但是因为有些时候，客户往往没有准备好自己的轻型卡车，但是工程又很急迫，特别是一些公路养护单位，他们还要求这种改装车必须通过国家认证，这时候“护栏抢修车”可能就是他们最好的选择了，“护栏抢修车”是属于国家规定的改装车的一类，要求这种设备的生产厂家必须通过“改装车认证”资质验证，这种认证包含工厂产品的3C认证、产品的工信部公告等步骤，一般的护栏打钻机生产厂家如果实力较弱，可能就没办法做到， 所以，一般生产抢修车这种设备的都是护栏打钻机的大厂老厂，质量上是可以信得过的，也是一般公路养护单位招标的目标厂家。
再说一下“护栏打桩机”，这种设备就是护栏施工的一种简配版设备，一般说“打桩机”就是指这个设备，因为机身矮小、四轮突出，业内人称“小四轮”，单机只有打桩功能，这种设备因为没有护栏钻孔机构，所以结构上就比较简单，往往用在不需要钻护栏桩孔的场合，比如土质公路的护栏施工，土质松软，护栏桩可以直接打进。这种设备的优点是功能简单，操作容易，价格不高，但缺点也很明显：在倾斜路面操作安全性不高，因为没有封闭驾驶室，施工时候灰尘较大，暴晒严寒雨雪天气对施工人员的体验较差、高原环境一般也无法使用，如果遇到钻孔需求需要还要更换钻孔设备或者再拖拽一台空压机，另外设备结构强度在大工程结束后需要重点保养，甚至一个工程可能会用报废几台设备，综合成本较高。
最后介绍的是一款装载式护栏打桩机，这种设备和上面的“小四轮”一样，只有打桩功能，但它以“小机身、强性能、高适配”的称号著名，因为用了装载机底盘，有了封闭的驾驶室，操作员的工作环境大大改善，缺点也很明显，仍然属于设备，不能挂车牌上路行驶，离开工作地区就要用卡车运输，属于只有打桩功能的低配版一体机。
今天就介绍这几个产品。下次带你了解更多公路波形护栏桩的知识。
